Limpieza de cadenas
Debido a que las cadenas de transmisión suelen quedar expuestas durante el uso, acumulan fácilmente polvo, arena y grasa, por lo que requieren una limpieza regular. Puedes limpiar la cadena sin desmontarla o quitarla y limpiarla a fondo. La limpieza a fondo implica remojar la cadena en un agente de limpieza (como gasolina o queroseno) durante un período de tiempo y luego frotar cada sección con un cepillo. Después de la limpieza, sumerja la cadena en aceite lubricante a 70-80 grados y deje que se llene por completo antes de instalarla.
Lubricación de cadena
Si la superficie de fricción de una cadena aparece de color marrón o marrón oscuro durante el uso, esto suele indicar una lubricación insuficiente. Vuelva a llenar el lubricante rápidamente. El estado de lubricación de la cadena afecta directamente a su vida útil. Se recomienda utilizar un lubricante específico o aceite para máquinas No. 30 o No. 40. El aceite para engranajes SAE 90 también es una alternativa. Asegúrese de elegir un aceite de mayor viscosidad, ya que un lubricante con menor viscosidad puede salpicar el vehículo mientras conduce, afectando la apariencia y potencialmente manchando la ropa, además de proporcionar una lubricación deficiente.
Reemplazo de una cadena
Al reemplazar una cadena nueva, preste atención al embalaje de fábrica de la cadena. Hay dos tipos comunes:-selladas con cera y pre-lubricadas, es decir, la cadena ya está impregnada de lubricante antes de salir de fábrica. Ambas opciones de embalaje están diseñadas para evitar la oxidación y facilitar el almacenamiento. Las cadenas pre-lubricadas se pueden instalar y utilizar directamente; Las cadenas-selladas con cera requieren primero quitar la cera, limpiarlas con combustible diésel y luego re-lubricarlas.
Instalación y ajuste
Al lubricar la cadena, asegúrese de que el lubricante no solo cubra toda la superficie de la cadena sino que también penetre en los espacios entre los pivotes y las placas de eslabón interior y exterior para una lubricación eficaz. Después de lubricar, limpie el exceso de aceite con un paño seco. Apague siempre el motor cuando limpie y lubrique la cadena para evitar pillarse los dedos con las ruedas dentadas.
Además, al instalar la cadena, asegúrese de que el extremo suelto tenga una cierta flexión inicial, aproximadamente del 1% al 2% de la distancia al centro de la rueda dentada. Además, asegúrese de que los ejes de las ruedas delanteras y traseras y el eje de suspensión trasera estén alineados para garantizar que la cadena tenga su longitud máxima teórica. Al ajustar la cadena, asegúrese de que la cadena tenga la tensión adecuada cuando los tres ejes estén en línea recta. Si la cadena está demasiado apretada, provocará una obstrucción de la transmisión, un mayor consumo de energía, un mayor desgaste de la cadena y las ruedas dentadas e incluso una posible rotura de la cadena. Si la cadena está demasiado floja, producirá un ruido anormal y una mayor vibración durante la conducción, y existe el riesgo de que la cadena se caiga.
